44ре Меняет передачи на высоких оборотах

Меняет скорости на оборотах 3200 (дизель еще 1000 и красная зона) разгоняет до 40 на 2.5к оборотах .. потом скорость практически перестает рости до 3.2к оборотов потом резкий рывок на воторую и скорость уже 60 (вне зависимости с горки или в горку) аналогично происходит и со 2-ой на третью на 2.5к 60 км/ч чувствуется что пора переходить на 3-ю но не переходит , надо разкрутить до района где-то 3.2к и скорости в 70км/ч чтоб переключило на 3-ю и резко скорость прыгает на 80 обороты падают до 2к, если спускатся с горки то этих 2к хватает чтоб удерживать 3-ю скорость и спускатся под 80 накатом , но стоит притормозить и опустить скорость до 70км/ч тут сразу втыкается 2-ая обороты прыгают на 2.8к и начинает тормозить двигателем до 40 а потом втыкать 1-ю и тормозить дальше. Приходится газовать даже при спуске , если едеш на скорости меньше 80. иногда (очень редко и очень недолговременно всего на пару переключений) все работает нормально , меняет скорости на 2.2 2.5к оборотах гладко без рывков. Та же история даже со снятым с коробки тросиком кикдауна.

Уровень масла в норме? Когда фильтр АКПП менялся? В каком состоянии корпус и привод дросселя? Что с разъемом мозгов?

уровень масла в норме, когда был выше и ниже все было так же, фильтр и масло менял пол года назад, но машина проездила на них всего 1к километра. "состоянии корпус и привод дросселя?" - о чем речь ?

Все-таки что-то с кикдауном связано. 1) педаль газа твердеет при положениях селектора отличных от N и D и твердеет заметно. 2) если притопить то переключает на 2.5к оборотах как положено, но ездишь как Шумахер. Если жать плавно то все вышеописанное

Блин, такое ощущение, что гдт дохнет. А сталл-тест делал?

да , пыхтит на 1800 оборотах на положения 1,2,д и Р, правда странный такой звук ...

в предидущем посте опечатка , в положениях P и N мягкая педаль, на передачах твердеет

И все-таки это тросик, при тапке в пол срывает скрепку , отсюда потом подклинивает в разных положениях .. короче на выброс . Тема закрыта